武汉长江大桥和南京长江大桥，哪座更具有历史

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武汉长江大桥和南京长江大桥都是中国桥梁建设史上的重要里程碑，它们各自具有独特的历史意义。
武汉长江大桥建成于1957年，是新中国成立后在长江上修建的第一座公路铁路两用桥梁，被誉为“万里长江第一桥”。它的建成标志着中国桥梁建设技术的重大突破，极大地促进了长江流域的经济和文化交流，具有重要的历史意义。
南京长江大桥则建成于1968年，是长江上第一座由中国人自己设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。南京长江大桥的建成，不仅提高了长江下游的交通运输能力，而且象征着中国社会主义建设事业的伟大成就，具有很高的历史地位。
两座大桥都具有不可替代的历史地位，但如果要比较哪座更具有历史意义，武汉长江大桥可能更为突出。因为它不仅是第一座由中国人设计和建造的长江大桥，而且标志着中国桥梁建设技术的重大突破，是中国社会主义建设成就的重要象征。而南京长江大桥虽然同样重要，但它在武汉长江大桥之后建成，历史地位上相对稍逊一筹。

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论政治意义

武汉长江大桥是万里长江第一桥，时间上是第一座，毫无争议。结束了长江天堑没有大桥的历史。另外，武汉长江大桥也是中苏友好互助的象征。

论交通地位意义

武汉是地处华中腹地，坐拥长江汉水，是中国最早的南北大动脉——京广线（京汉、粤汉铁路）的中段枢纽，结束了南北列车需在武汉通过轮渡过江的尴尬历史，“一桥飞架南北，天堑变通途”，伟人的诗句已经表达了意义。

论建筑质量表率

武汉长江大桥建成于1957年，尚未开始大跃进。大桥至今从未封闭大修，其建筑质量至今传为佳话。2011年，一艘万吨级游轮撞上了大桥，依然巍然屹立。而南京长江大桥不断维修。

图片对比

从图片可以明显看出，武汉长江大桥雄伟敦实，气势磅礴，南京大桥建筑单薄

（武汉长江大桥为本人实拍）

以下是南京长江大桥，可以感受下突变的画风